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汽车车身及附件有哪些？
车身的主要功能是保护驾驶员，形成良好的空气动力学环境。从形式上看，汽车车身结构主要分为非承载式、承载式和半承载式。车身部件包括发动机盖、车顶、行李箱盖、翼子板、前面板等。
发动机盖：发动机盖的结构一般由外板和内板组成，中间夹有隔热材料。内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选择，基本上是骨架的形式。发动机盖打开时，通常是向后转，小部分是向前转。
车顶：车厢顶部的盖板。对于车身的整体刚性来说，车顶并不是一个很重要的部件，这也是车顶允许天窗的原因。从设计的角度来看，重要的是如何与前后窗框以及与柱子的交接处进行平滑过渡，从而获得最佳的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全起见，车顶也要有一定的强度和刚度。一般在屋面下增加一定数量的加强梁，在屋面内层铺设保温内衬材料，防止外界温度的传递，减少振动时噪音的传递。
行李箱盖：行李箱盖还有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为“二厢半'”的汽车的后备箱向上延伸，包括后挡风玻璃，这增加了开口面积并形成了一扇门。所以也叫后门，既保持了轿形，又方便了物品的存放。
翼子板：翼子板是覆盖车轮的车身外板，因旧车身这部分的形状和位置像鸟的翅膀而得名。根据安装位置，分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处，需要保证前轮旋转跳动时的最大极限空间，而后翼子板在旋转时不会出现车轮蹭蹭的问题。然而，出于空气动力学的考虑，后翼子板略微向外突出，呈拱形。目前，一些汽车挡泥板已经与车身融为一体。
前翼子板：前翼子板是指发动机舱与车厢之间的隔板，与地板和前立柱连接，安装在前翼子板上盖板的下方。前面板上有很多开口，可以用来拉线、拉杆、管道、电线束等进行操作，也可以配合踏板、机柱等部件的安装位置。
电子学
汽车是车身电子控制装置和车载电子控制装置的总称。
车身电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。这些电子控制系统由传感器、MPU、执行器、几十个甚至上百个电子元器件组成。
车辆电子设备包括：蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刮器等。
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