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为什么安装传动轴时两端的十字万向节叉必须在同一平面？
刚性万向十字接头一般用于汽车传动系统。普通十甲万向接头的工作特性虽然能适应主从轴夹角的变化，但这种万向接头具有速度不等的特性，即当主动轴匀速转动时，从动轴的转速时不时周期性变化。
这种非匀速会引起动桥齿轮的冲击和噪音，加速齿轮的失效。因此，为了恒速驱动变速(或分动箱)的输出轴和驱动桥的输入轴，传动系中必须安装两个普通的十字万向节，第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉必须安装在同一平面上。
这样，变速器(或分动箱)的输出轴可以与E动桥主驱动器的输入轴同速驱动。
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